Международный авторитетный журнал IRJ информирует рыночный статус CNR


   Source:   Author:   Date:2014-12-05


Месячный международный железнодорожный журнал IRJ(International Railway Journal) в октябре 2014г. ставит тему《 CNR’s share in world rolling stock market》, информирует статус CNR на международном рынке железнодорожного локомотива и подвижного состава. Ниже приведено краткое изложение содержания:

В 2003-2013 годах CNR быстро развивается, годовая выручка от реализации в среднее постепенно увеличивается на 24,4% В сентябре 2014 года немецкая компания SCI Verkehr опубликует топ-10 по выручке от реализации ново строенных машин от глобальных поставщиков локомотива и подвижного состава в 2013-2014 году, после 2011года CNR занимает первое место в мире на протяжении непрерывных трех лет. В 2012 году международный рыночный объем локомотива и подвижного состава составляет 89.4млрд. европейских долларов, доходы CNR от хозяйственного сегмента рельсовой коммуникации составляет 67,024млрд. юаней, в пересчет 8,275млрд. европейских долларов, занимает 9,25% от международной рыночной доли локомотива и подвижного состава. По способности к изготовлению в области электровоза, скоростных поездов, пассажирских и грузовых вагонов, подвижного состава метрополитена и прочей продукции CNR занимает первую тройку.

По сравнению с четырьмя межнациональными компаниями, как Бомбардир, Alstom, Сименс и GE, достижения CNR очень выдаются, в 2001 году выручка от реализации в среднем на одного человека CNR ниже 1/10 от самой нижней выручки в четырех компаниях. Однако до 2013 года выручка от реализации в среднем на одного человека CNR уже приближается к самой нижней выручке в четырех компаниях, это действительно составляет изумительный прогресс.

В 2007 году CNR сдала Министерству железных дорог первый высокоскоростной поезд. С 2011 до 2012 года CNR произвела 2096шт., в пересчет 262 высокоскоростных поездов. В 2013 году на торгах о высокоскоростном поезде с часовой скоростью 300км от железнодорожной главной компании CNR получила 66% от общей доли. В настоящее время CNR является самым большим в мире изготовителем высокоскоростного поезда с часовой скоростью выше 300км. В декабре 2012 года высокоскоростная железная дорога Харбин-Далянь протяженностью 921км открыта, это является первой в мире и самой длинной высокоскоростной железной дорогой в альпийски-арктическом регионе. Высокоскоростной поезд типа CRH380B берет на себя задачу эксплуатации, становится первым в мире пригодным для альпийски-арктического региона высокоскоростным поездом с часовой скоростью350км.

    Hits:85